電子地(di)磅(bang)（國際簡稱英(ying)文SCS)；SCS電子地磅(bang)，電子汽車衡是(shi)我公司(si)緊跟(gen)先進技術，采用當先進的數字式(shi)；模擬式(shi)、2種稱(cheng)(cheng)重傳感器(qi)、可根據客服不同的選擇，數字式(shi)稱(cheng)(cheng)重顯示儀及先進(jin)的秤(cheng)體而設計的全電(dian)子模塊化汽車(che)衡。秤體由機(ji)械(xie)專家(jia)組經(jing)(jing)多年鉆研、開發，設計，經(jing)(jing)數(shu)萬次(ci)抗沖(chong)擊實驗，得(de)出(chu)的合(he)理(li)的U型梁結構，秤(cheng)體(ti)(ti)材質(zhi)采(cai)用(yong)國際通用(yong)碳鋼Q235材質；比普通鋼材強度要增強150%；秤體(ti)強度高、韌性好(hao)、結構簡(jian)潔緊(jin)湊，可以承(cheng)受超(chao)國標150%的軸重(zhong)高壓(ya)。秤體(ti)采(cai)用先(xian)進的(de)全自動無縫焊接，同(tong)時(shi)我(wo)公(gong)司秤體(ti)還采(cai)用噴沙除(chu)銹，外層經(jing)特殊化學(xue)生產工藝(yi)處理，有效提(ti)高了秤體(ti)的(de)抗腐蝕性，大(da)大(da)的(de)延長了汽車衡的(de)使用壽命(ming)。
汽車衡的顯(xian)示(shi)功能：一(yi)般能顯(xian)示(shi)以下內(nei)容(rong)：毛(mao)重、凈重、皮重、超載報警或顯(xian)示(shi)，有的衡器(qi)還可以顯(xian)示(shi)以下內(nei)容(rong)：稱重次(ci)數、日期、時(shi)刻、車號、類別等(deng)。
現代電子衡器的(de)發展趨(qu)勢：重(zhong)傳感器向高(gao)準確度、高(gao)穩定性及(ji)環境適(shi)(shi)應性更強發展，同時，使(shi)用(yong)方便、價(jia)格(ge)成本下降。微電子技術的(de)應用(yong)，使(shi)數(shu)據處理能力不斷增強，單臺(tai)秤的(de)可靠性提高(gao)，同時形成分布式稱重(zhong)集中數(shu)據管(guan)理系統，具有(you)自適(shi)(shi)應自診斷及(ji)對即將發生的(de)故障具有(you)預警功(gong)能的(de)電子衡器也(ye)會出現。
汽車衡的秤(cheng)體結(jie)構(gou)一(yi)：該(gai)結(jie)構(gou)由直接外購的型鋼焊接而成，工(gong)藝簡單，成本較(jiao)低，技術含量低，是一(yi)種(zhong)不(bu)合理結(jie)構(gou)。一(yi)般該(gai)種(zhong)結(jie)構(gou)采(cai)用縱向
汽車(che)(che)衡的(de)秤(cheng)體結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)二(er)：采(cai)用(yong)U型(xing)(xing)鋼做縱(zong)(zong)梁的(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)方(fang)式，該結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)縱(zong)(zong)向一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)6-8根U型(xing)(xing)縱(zong)(zong)梁，一(yi)根U型(xing)(xing)縱(zong)(zong)梁有2條(tiao)直(zhi)邊(bian)，相當于(yu)(yu)A型(xing)(xing)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)兩根縱(zong)(zong)梁，因(yin)此B型(xing)(xing)結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)的(de)承(cheng)重(zhong)縱(zong)(zong)梁一(yi)般(ban)在6*2至8*2之間(jian)。他(ta)們之間(jian)的(de)間(jian)距平(ping)均不大于(yu)(yu)30公(gong)分，遠(yuan)遠(yuan)小于(yu)(yu)雙(shuang)排車(che)(che)輪的(de)寬(kuan)度，因(yin)此任(ren)何(he)車(che)(che)輛(liang)在該秤(cheng)臺上，無論橫向、縱(zong)(zong)向行駛，均不會將(jiang)秤(cheng)臺臺面(mian)壓陷，而且該結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)U型(xing)(xing)槽(cao)與(yu)臺面(mian)為滿焊工藝(yi)，從而使(shi)U型(xing)(xing)槽(cao)與(yu)臺面(mian)形(xing)成一(yi)種箱體結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)，使(shi)得車(che)(che)輛(liang)無論如(ru)何(he)行駛，臺面(mian)均平(ping)整不會變形(xing)。
結(jie)構(gou)型式(shi)的(de)(de)選(xuan)擇：選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)何(he)種(zhong)結(jie)構(gou)型式(shi)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，主(zhu)要看衡器(qi)的(de)(de)結(jie)構(gou)和使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)環(huan)境(jing)條件。如(ru)果(guo)(guo)制(zhi)作(zuo)低外形(xing)衡器(qi)，一般(ban)(ban)應(ying)(ying)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)懸臂梁式(shi)或(huo)輪輻式(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi);若對外形(xing)高(gao)(gao)度要求不(bu)嚴(yan)，則(ze)一般(ban)(ban)采用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)柱式(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi);如(ru)果(guo)(guo)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)環(huan)境(jing)很潮濕(shi)或(huo)者有(you)(you)很多(duo)粉(fen)塵，則(ze)應(ying)(ying)該選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)密(mi)封(feng)較(jiao)好(hao)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi);如(ru)果(guo)(guo)在(zai)有(you)(you)爆炸危險的(de)(de)環(huan)境(jing)下(xia)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，則(ze)應(ying)(ying)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)安全(quan)度較(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi);如(ru)果(guo)(guo)在(zai)高(gao)(gao)架(jia)稱重系統中使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，則(ze)應(ying)(ying)考慮安全(quan)及(ji)過載保(bao)護;如(ru)果(guo)(guo)在(zai)高(gao)(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)下(xia)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，則(ze)應(ying)(ying)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)有(you)(you)水冷卻(que)護套的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi);如(ru)果(guo)(guo)在(zai)高(gao)(gao)寒環(huan)境(jing)下(xia)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，則(ze)應(ying)(ying)考慮使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)有(you)(you)加溫(wen)裝置的(de)(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。
在型(xing)式選擇中，還有(you)一個要考(kao)慮(lv)的(de)(de)重要因素(su)：維修的(de)(de)方便與否及(ji)所需費用，即一旦秤(cheng)出了問題，是否能方便、迅速的(de)(de)獲得零(ling)部件，如果不能，說明選擇的(de)(de)傳感器型(xing)號不合適。
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